家有船洋币一枚,求专家鉴定

船洋银元

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屈经理

船洋有三种版式，一种是，正面为孙中山大头像，上边有中华民国十八年字样，背面三帆船图，两边是“壹圆”二字。一种是1932年（民国二十一年）版，正面为孙中山像，上边有“中华民国二十一年”字样，背面为双帆船图，帆上有飞鸟三只，船的右边有太阳，左右两边是“壹圆”二字，以上两种流通不多，而比较多的是1933年（民国二十二年）版，正面为孙中山像和“中华民国二十二年”字样外，背面也只有双帆船图和“壹圆”二字。此种银币1934年亦有铸造。

1949年国内局势动荡，物价飞涨，民众对纸币毫无信心，政府被迫于七月初正式公告恢银本位制，并重新制造及发行与二十三年版船洋形式原完全相同之银元。

一.上海中央造币厂：

抗战胜利后中央造币厂于次年迁回上海，因辅币停产业务中断，赖经营副业维持。筹备恢银本位时令该厂先行制作二十三年版船洋以备不时之需。至五月底上海前计造币662万5千枚，而因战况危急，所制银圆均提前发放。

二.成都分厂：

由中央银行成都分行于七月间与该厂订约，代工费为千分之二十五。八月即开工生产，所用原料大部自香港运来，少数为原有库存。至十一月止共制394万5千枚，交央行成都分行。

三.重庆第二十兵工厂：

央行会同中央造币厂与兵工厂署第二十厂于七月初签约，委生产船洋200万枚，费用比照成都分厂。生银亦来自香港及重庆分行库存，次月中旬即开始交货，至十一月中旬交清，月底时原拟续约，但因兵临城下乃告作罢。

四.台北分厂：

同年四月间已战火波及京沪地区，中央造币厂为安全计将上海总厂机器设备分别疏散至成都及台北，九月正式开工。原预定日产10万枚，但因自厦门、汕头等地供应之银料不顺，到十二月底止计出104万8千枚。

五.美国财政部造币厂：

中央银行奉命更改币制后，六月在广州设金融顾问委员会，规划有关财政、金融、外等业务。为支撑新币制之信用，向美国订购银币三千万枚。由费城、丹佛、旧金山等三厂赶工制造；数量分别为2025万枚、655万枚及320万枚。首批即便在当月中旬装船，末批则于七月底完成，共分八批，自七月初起运抵香港，总计3000万枚。

上述五厂所制二十三年版船洋，约有4360万枚。据报导，云南当时虽未受委，但也曾制作船洋，数量约176万余枚。另在贵州之八十九军军长刘伯龙亦曾私造低色减重船洋3万余枚。后制1949年版船洋制额，估计在4500万枚以上。

在该币系列中，民国二十三年1元币较常见，总铸数是9874万枚，市价每枚210元。其次是民国二十一年1元币，总铸数是4640万枚，市价是每枚260元。在“船洋”银币系列中，有一种民国二十一年版的银币有着戏剧性命运。“九一八“事变之前，国民政府发行了民国二十一年银元，币面刻有一艘双桅帆船，顶上有三只飞鸟，东方有一轮初升的太阳，俗称“三鸟”。寓意“国运”、“一帆风顺”、“旭日东升”。不料刚发行，正逢日本军队发动“九一八”事变，当时有人把空中图案附会为日本国正要升起，三只鸟被说成是东三省要飞掉了，因此舆论哗然，纷纷指责。政府也感到“天上的飞鸟是外国人的徽记，凌驾于中国帆船之上”，都认为不妥，马上下令收回这版银币，以制止谣言流传。如此小小方圆之间，竟然蕴藏着如此深刻的历史内涵。民国二十一年版“船洋”总铸量为226万枚，实际流通不足5万枚。

除以上发行流通三种“船洋”外，还有数种“船洋”试铸币流传于世。一是美国、英国、意大利、日本、奥地利版试铸样币，图案正面为孙中山侧面像，上缘刊写“中华民国十八年”，背面为三桅帆船图。这五个国家试铸样币图案基本相同，均是按照政府所拟定的标准图设计雕刻试铸，为数极少。所以，能得到其中任何一枚皆非常可贵，市价都在两万元以上。二是民国二十五年版试样币。这版试铸样币，没有正式发行，它归结为卢沟桥事变后，由于抗战爆发，政府内迁，所以发行受阻。现发现有几种民国二十五年银元存世，一种是双桅帆船图，面值有1元、中元（半元）等两种。另一种是古布图，面值有1元、中元等两种。以上均未正式发行，存世极少。

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